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德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器

 
德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器進(jìn)價(jià)銷(xiāo)售(encoder)是將信號(hào)(如比特流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào),前者稱(chēng)為碼盤(pán),后者稱(chēng)為碼尺。              
詳細(xì)介紹
按照讀出方式德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器進(jìn)價(jià)銷(xiāo)售可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器可分為增量式和**式兩類(lèi)。增量式德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào),再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖,用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。**式德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼,因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān),而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。
德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器進(jìn)價(jià)銷(xiāo)售常見(jiàn)故障
1、德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器本身故障:是指德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器或維修其內(nèi)部器件。
2、德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率 zui高,維修中經(jīng)常遇到,應(yīng)是優(yōu)先考慮的因素。通常為德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時(shí)需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動(dòng)引起開(kāi)焊或斷路,這時(shí)需卡緊電纜。
3、德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過(guò)低, 通常不能低于4.75V,造成過(guò)低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗,這時(shí)需檢修電源或更換電纜。
4、**式德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器電池電壓下降:這種故障通常有含義明確的報(bào)警,這時(shí)需更換電池,如果參考點(diǎn)位置記憶丟失,還須執(zhí)行重回參考點(diǎn)操作。
5、德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器電纜屏蔽線未接或脫落:這會(huì)引入干擾信號(hào),使波形不穩(wěn)定,影響通信的準(zhǔn)確性,*須保證屏蔽線可靠的焊接及接地。
6、德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器安裝松動(dòng):這種故障會(huì)影響位置控制 精度,造成停止和移動(dòng)中位置偏差量超差,甚至剛一開(kāi)機(jī)即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過(guò)載報(bào)警,請(qǐng)?zhí)貏e注意。
7、光柵污染 這會(huì)使信號(hào)輸出幅度下降,*須用脫脂棉沾無(wú)水酒精輕輕擦除油污。
安裝使用
**型旋轉(zhuǎn)德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器的機(jī)械安裝使用:
**型旋轉(zhuǎn)德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。
高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高,由于多圈德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器有4096圈,馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后,來(lái)回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器直接安裝于高速端,馬達(dá)抖動(dòng)須較小,不然易損壞德國(guó)KUEBLER庫(kù)伯勒編碼器。
低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙,測(cè)量較直接,精度較高,此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位,例如各種提升設(shè)備,送料小車(chē)定位等。
輔助機(jī)械安裝:
常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶、摩擦轉(zhuǎn)輪、收繩機(jī)械等。


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